Italeri 1340 EF 2000 Typhoon IIB

12,95 €
Impuestos incluidos

ESCALA  1:72

PESO   0,19 KG

 8001283013406

  Política de seguridad

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  Política de entrega

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  Política de devolución

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Eurofighter Typhoon o EF-2000 es un consorcio de tres empresas: Alenai Aeronautica, BAE Systems y EADS. Construido por cuatro países, el Eurofighter es un extremo inferior tipo delta con una boca frontal tipo pato. Su tarea principal es llevar a cabo combates aéreos y ataques fuera de la vista. También puede atacar objetivos terrestres. Eurofighter se caracteriza por una gran maniobrabilidad para vuelos exagerados. Los motores modernos le permiten volar a un tiempo de alto vuelo sin usar un postcombustible. El Typhoon está armado con un cañón interno Mauser BK27 de 27 mm. En trece nodos de sub-ala (4+4) y sub-casco (5), se pueden conectar misiles BVRAAM (Air-Air, Fuera de La Vista), ASRAAM (Advanced Air - Short Range Air), Storm Shadow o Taurus missiles(air - ground). En el arsenal de los aviones Typhoon también hay misiles aire-tierra: Brimstone y DWS 37, así como bombas guiadas por láser (se requiere designador de objetivo láser). El sistema de control de armas a bordo monitorea, prueba y dispara un arsenal conectado bajo las alas. El EF-2000 es un sistema integrado de detección e interferencia de emisiones electromagnéticas (ESM/ECM) llamado DASS, que consiste en cabezales de interferencia activos, antenas de detección de emisiones, estaciones de advertencia delanteras y traseras (RWR) y un sistema de lanzadores térmicos de trampas (bengalas) y radar (dipolo). Dos sistemas están integrados (como en el MiGu-29 ruso) con detección/control. El primero es un sensor térmico orientado hacia adelante (FLIR) que coopera con el sistema de detección y posicionamiento térmico IRST. El segundo par de ojos es, por supuesto, el radar multiusos Doppler ECR 90, que funciona en la banda X. El piloto de Eurofighter se sienta en una cabina equipada con control de voz. Además, se colocan unos 25 botones de control en el acelerador y el acelerador. La información se presenta en el reflector multifunción MHUD y las tres pantallas multifunción de color mhdd en la consola. Esto se complementa con el sistema de presentación hms on-the-heerge. Se utilizó la silla de eyección Martin Baker Mk16A tipo 0-0. Debido a que el avión es estáticamente inestable, el ordenador a bordo, que proporciona superficies de dirección y mecanización del lóbulo a través de un sistema digital fly-by-wire, se controla sin ningún control. El EFA está propulsado por dos motores a reacción eurojet EJ200 de dos pasadas, cada uno con 60 kN de potencia y 90 kN después del encendido. Los motores están controlados digitalmente. Especificaciones: Velocidad máxima: 2124 km/h, velocidad de ascenso: 315 m/s, techo máximo 19812 m, rango máximo: 3790 km, armamento: pistola Mauser fija-1 kal.27mm, suspendido hasta 7500kg.

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